碳纤维复合材料的出现是材料领域的一大进步，其耐腐蚀、抗冲击、耐高温、强度高、轻量化的特点为许多人所喜爱。在生活水品显著提高的今天，汽车已经进入寻常百姓家。据公安部交通管理局发布消息，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。如此庞大的数量基数，并且随着时间的推移，汽车数量还在不断增长。因此如何更好的节约能源是现在汽车厂家的一个主要研究方向，碳纤维复合材料相比于传统金属材料的优势就凸显了出来。以下挪恩复材为您讲解碳纤维复合材料在汽车方面的应用。

1.汽车发动机罩：汽车发动机罩占汽车很大一部分，它不仅影响汽车的外观，还会对汽车的整体重量产生重要影响。常规金属发动机罩重量达数十公斤，不但加大了汽车发动机的负荷，而且还提高了燃油消耗，挪恩复材碳纤维引擎盖可减重50%，大幅降低油耗。

2.碳纤维车顶：挪恩热塑预浸带制造的汽车车顶，在强度上比传统铝合金更加坚固，由于当今工业的发展，此外，空气中酸量也会增加许多倍，普通金属材料易被腐蚀，从而导致外观及物理性能发生变化，碳纤维复合材料可有效避免这种困扰。

3.碳纤维汽车底盘：随着金属腐蚀的加剧，给国民经济带来巨大的损失，目前对金属设备的防护以涂层防腐蚀涂料为主，但镀层本身也存在缺陷，难以完全隔离氧气作为阻隔层，氢离子等对金属的腐蚀，而且大部分防腐蚀涂料都会对环境造成极大的污染，所以对涂料的使用有严格的限制。诺恩复材制备的热塑复合材料具有超强的耐蚀性能，空气中的腐蚀物质对碳纤维复合材料没有任何影响。

4.碳纤维轮毂：现在汽车制造商使用的轮毂大部分都是铝合金的，而碳纤维轮毂在生活中却很少见，一般只是在豪车和赛车上都能看到它的身影，碳纤维是一种含碳超过95%、高强高模量纤维的新型纤维材料。它比金属铝更轻，在强度上比钢更大，而且具有抗腐蚀、高模量等特性，在国防军工及民用领域均是重要机械性能优良的材料。碳纤维轮采用两片式设计，轮辋采用碳纤维材料制作，轮辐为轻量化锻造合金，配锻锻铆钉，比一般同尺寸轮毂重量降低40%左右。

碳纤维在传统使用中除用作绝热保温材料外，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维已成为先进复合材料最重要的增强材料。由于碳纤维复合材料具有轻而强、轻而刚、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、结构尺寸稳定性好以及设计性好、可大面积整体成型等特点，已在航空航天、国防军工和民用工业的各个领域得到广泛应用。