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玻纤织物预浸带
树脂含量:35-50%纤维体积含量:45-59vol%单层厚度:0.2-0.25mm密度:1.6g/m³纤维:T700
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碳纤维织物预浸带
树脂含量:35-50%纤维体积含量:45-59vol%单层厚度:0.2-0.25mm密度:1.6g/m³纤维:T700
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玻纤单向预浸带
树脂含量:35-50%纤维体积含量:45-59vol%单层厚度:0.2-0.25mm密度:1.6g/m³纤维:T700
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碳纤维单向预浸带
树脂含量:35-50%纤维体积含量:45-59vol%单层厚度:0.2-0.25mm密度:1.6g/m³纤维:T700
纳磐荣获”2024年第九届铃轩奖优秀奖“
“
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连续纤维增强防热失控电池盒上盖”,是纳磐与吉利汽车研究院基于对未来新能源汽车市场需求的深刻洞察和前瞻布局,共同研发的一款具有划时代意义的汽车部件。该产品采用先进的
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连续纤维增强材料,通过精密的制造工艺,实现了对电池盒上盖的全面升级和优化。
无人机外壳材料
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玻纤复合材料
在无人机的制造中,玻纤复合材料作为一种重要的材料,具有显著的优势。玻璃纤维板材料由玻璃纤维、树脂等材料制成,具有优异的重量-强度比,其密度仅为金属材料的1/4至1/5,而抗弯强度却可以与钢铁媲美。此外,玻璃纤维板材料还具有耐水、耐酸碱、不易氧化等特性,能在恶劣环境下长期使用。这些特点使得玻纤复合材料在无人机的制作中得到了广泛应用。
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碳纤单向带用于鞋壳
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玻纤复合材料由聚苯硫醚和玻璃纤维组成,具有高强度、高刚度、耐磨、耐高温和轻量化等优点。在鞋壳中应用
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玻纤复合材料,可以显著提高鞋壳的抗冲击、耐磨和轻量化性能,同时提高鞋壳的美观度和舒适度。
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碳纤预浸料应用于鱼竿
热塑性碳纤维复合材料在鱼竿制造中的应用,为钓鱼爱好者提供了更加耐用、轻便和强韧的钓鱼工具。鱼竿作为钓鱼的主要工具,需要承受钓上来的鱼的拉力和扭曲力,因此对其材料的要求非常高。传统的鱼竿通常由玻璃纤维或碳纤维增强树脂制成,但这些材料在某些方面仍有局限性。而热塑性碳纤维复合材料的出现,为鱼竿制造带来了新的选择。
热塑性
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预浸料高铁轻量化
高铁作为现代交通的重要组成部分,对于速度、安全和舒适性有着极高的要求。传统的金属材料在高铁车辆的制造中存在重量大、加工困难、耐腐蚀性差等问题。而热塑性
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碳纤维复合材料作为一种高性能、轻量化的材料,具有优异的力学性能、耐腐蚀性和环保性,成为高铁车辆制造的理想选择。
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预浸料轨道轻量化
热塑性
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碳纤维复合材料在轨道交通领域的应用正逐渐成为现实,为城市交通的发展带来了新的可能性。轨道交通作为城市交通的重要组成部分,需要应对日益增长的客流量和复杂多变的路况。传统的金属材料虽然能够满足强度要求,但重量大、加工周期长,难以满足现代轨道交通的高效、轻量化需求。热塑性
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碳纤维复合材料的出现,为轨道交通的制造提供了新的解决方案。
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